皆さまこんにちは

今日は大型トラックのタイヤ交換についてご紹介いたします。

大型トラックはもちろん小型トラックや商用車にも

トルクレンチを用いて締め付けをてっていしており脱輪事故防止に向けて

日々取り組んでおります。

 

ホイールにサビ汁が出るということは、ナットが劣化しており、そろそろ交換のサインです。

そのまま同じナットを使うと規定トルクでの締め付けができません。ほとんどがオーバートルクになってしまいます。

オーバートルクになるとボルトを伸ばす原因に繋がり、ゆるみの原因にもなります。

お客様に報告し、全てのナットを新品ナットに交換をおすすめしております。

ナットやハブ清掃を行い、ホイール塗装して

規定トルクで締め付けを基本と考え徹底しております。

最後に締め付けたナットとボルト一つ一つにズレが一目でわかるように

ラインマーカーをし、仕上げにタイヤワックスをして

美しく確実な作業を完璧に仕上げることを心掛けております！

 

 

タイヤ交換前　さび汁が出ています。　　　　　　　　外したナット　　　　　　　ハブもブラック塗装に（有料）

ホワイトレター　第二弾

今回は、納車が約２年も待ったお客様の新型ランクル３００に

レイズのホイールとTOYOのホワイトレターのタイヤセットを履かれたお車のご紹介です。

先にスタッドレスを買っていただき、春に好きなホイルとホワイトレターを履きたいと

ご相談を頂きこちらの商品を取り付けさせていただきました！

凄く似合ってます！

ご本人さんも凄く気に入って頂いているみたいです！

ご本人提供　富士山五合目にて

 

 

ホイル　レイズ　デイトナＭ８　２０ｘ９.０（３７）6/139

タイヤ　TOYOオープンカントリーRＴ　２７５/５５R２０









 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOYOオープンカントリーRT　ホワイトレター

最近はSUVやバン系、軽トラックなどにホワイトレターのタイヤを履きたいという

お客様が多くなってきました。

当社はブリヂストンタイヤ専門店ですが、

お客様のご要望にお応えするために、様々なタイヤメーカーを取り寄せることが可能です！

今日は先日、オレンジの軽トラックを乗られているお客様のご要望にお応えしました！

 

ダイハツ　ハイゼットジャンボ

タイヤ　TOYOオープンカントリーRT　165/60R15

ホイル　エンケイPF０１　15×5.0　100/4　45

フロントは内側が干渉するため、加工が少し必要！　リヤは問題なし！

タイヤの脱輪を完全に退治することを目的に

当店では、タイヤを取り付けの際、規定トルクで2回締めを行っています。

まずは無負荷状態で１回目！　次に車の重力負荷状態で２回目をかけます！

最後はタイヤにワックスをかけてピカピカに！

これで完璧！